對油桶油箱設(shè)備的加工工藝進(jìn)行相應(yīng)的介紹
油桶油箱設(shè)備的制造中,主要是由上下合抱式的汽車金屬油箱采用圓環(huán)周邊搭接縫焊,焊接要求密封性較強(qiáng),并且焊接時殼體需承受一定的壓力，油桶油箱設(shè)備主要包括沖裁機(jī)，沖壓機(jī)，點焊機(jī)，縫焊機(jī)等設(shè)備。
其中鋼板經(jīng)過裁剪后，放置在裝有油箱沖壓磨具的沖壓機(jī)上直接沖壓后為油箱成品件的形狀，對沖壓后的箱體依次進(jìn)行鍍鋅，修邊和打磨焊接位置后，將上下箱體合抱，為防止縫焊時的焊接位置移動先對大姐邊緣進(jìn)行預(yù)先點焊，然后進(jìn)行縫焊，后續(xù)工藝包括翻邊，試壓檢測，焊接油管口傳感器等附件及油箱清洗包裝等工作。
通過油桶油箱設(shè)備的加工工藝流程可知，上下箱體邊沿搭接縫燥是加工中重要的一個工序，其焊接質(zhì)量的好壞決定油箱的試壓檢驗是否合格，即密封性是否能夠滿足油 箱檢驗要求，也是決定焊縫是否達(dá)到油箱設(shè)計強(qiáng)度要求的一個重要影響因素。
而油桶油箱設(shè)備傳統(tǒng)的焊接方式是采用通用型縫焊機(jī),縫焊加工時人工將油箱放置于固定架上,靠手扶工件實現(xiàn)油箱移動和旋轉(zhuǎn),完成圓周焊接。
油桶油箱設(shè)備的制造中,主要是由上下合抱式的汽車金屬油箱采用圓環(huán)周邊搭接縫焊,焊接要求密封性較強(qiáng),并且焊接時殼體需承受一定的壓力，油桶油箱設(shè)備主要包括沖裁機(jī)，沖壓機(jī)，點焊機(jī)，縫焊機(jī)等設(shè)備。
其中鋼板經(jīng)過裁剪后，放置在裝有油箱沖壓磨具的沖壓機(jī)上直接沖壓后為油箱成品件的形狀，對沖壓后的箱體依次進(jìn)行鍍鋅，修邊和打磨焊接位置后，將上下箱體合抱，為防止縫焊時的焊接位置移動先對大姐邊緣進(jìn)行預(yù)先點焊，然后進(jìn)行縫焊，后續(xù)工藝包括翻邊，試壓檢測，焊接油管口傳感器等附件及油箱清洗包裝等工作。
通過油桶油箱設(shè)備的加工工藝流程可知，上下箱體邊沿搭接縫燥是加工中重要的一個工序，其焊接質(zhì)量的好壞決定油箱的試壓檢驗是否合格，即密封性是否能夠滿足油 箱檢驗要求，也是決定焊縫是否達(dá)到油箱設(shè)計強(qiáng)度要求的一個重要影響因素。
而油桶油箱設(shè)備傳統(tǒng)的焊接方式是采用通用型縫焊機(jī),縫焊加工時人工將油箱放置于固定架上,靠手扶工件實現(xiàn)油箱移動和旋轉(zhuǎn),完成圓周焊接。
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